Krachteenheid voor dumptrailer
Cat:Hydraulische krachtbron uit de DC-serie
Dit hydraulische aggregaat is speciaal ontworpen voor dumptrailers. Het is geïntegreerd door een hogedruktandwielpomp, een DC-koolborstelmachine, e...
Bekijk detailsHet toevoegen van olie aan een hydraulisch aggregaat is als het toevoegen van motorolie aan een auto: u kunt er niet zomaar oude olie in gieten. Het kiezen van de juiste olie is van cruciaal belang voor een efficiënte en betrouwbare werking van de machine.
Hydraulische krachtbronnen gebruiken doorgaans gespecialiseerde hydraulische olie, maar er zijn verschillende belangrijke overwegingen bij het kiezen van de juiste:
Dit is het meest voorkomende type olie dat in fabrieken wordt aangetroffen.
Zijn functie: Het heeft uitstekende smeereigenschappen. Omdat de pompen en kleppen in het hydraulisch aggregaat uit nauwkeurig bewerkte metalen onderdelen bestaan, ontstaat er aanzienlijke wrijving onder hoge druk. Anti-slijtage hydraulische olie vormt een beschermende film op de metalen oppervlakken, waardoor slijtage van de onderdelen wordt voorkomen.
Identificatie: De verpakking zal doorgaans gemarkeerd zijn met termen als "anti-slijtage" of specifieke branchecodes.
De viscositeit van de olie heeft een aanzienlijke invloed op het systeem.
Omgevingen in de zomer of bij hoge temperaturen: Als de omgeving warm is, wordt de olie dunner. In dit geval moet u een iets "dikkere" olie kiezen; Anders wordt de druk niet gehandhaafd en lekt de olie als water door de gaten.
Winter- of koude opslagomgevingen: Als het koud is, wordt de olie dikker en stroperiger. Wanneer de machine start, heeft de pomp moeite om de olie te verplaatsen of kan deze zelfs niet naar binnen zuigen. In dit geval moet u overschakelen op een "dunnere" hydraulische olie met een laag vloeipunt om zelfs bij lage temperaturen de doorstroming te garanderen.
Kortom: Kies de olie op basis van de bedrijfstemperatuur van uw machine.
Als uw hydraulische aggregaat zich in de buurt van een oven, in een gieterij of in een ruimte met open vuur bevindt, kunt u absoluut geen gewone minerale olie gebruiken.
Brandwerende hydraulische vloeistof: Dit type olie ontbrandt niet gemakkelijk. Als een leiding barst en er olie uit spuit, zal gewone olie branden als een vuurbal, terwijl deze speciale olie de kans op brand aanzienlijk verkleint.
Hydraulische aggregaten zijn zeer "reinheidsgevoelig".
Meng geen oliën: Meng nooit verschillende merken of soorten olie. Hun chemische additieven kunnen met elkaar reageren, waardoor de olie gaat schuimen, bederft of een slibachtig bezinksel produceert dat het filter verstopt.
Zelfs nieuwe olie moet worden gefilterd: Veel mensen denken dat nieuw gekochte olie in flessen schoon is, maar dat is niet het geval. Ervaren monteurs gebruiken altijd een filter bij het gieten van olie in de brandstoftank om te voorkomen dat metaalspaanders of stof van de bodem van de container in het systeem terechtkomen.
Gewoon olie toevoegen zonder deze te verversen is niet voldoende. Je kunt de volgende punten waarnemen:
Controleer de kleur: Schone olie is goudkleurig en transparant. Als het zwart wordt, betekent dit dat het verbrand of vuil is; als het wit wordt als melk, betekent dit dat er water in het systeem is gekomen.
Controleer de geur: Als u een verbrande geur ruikt, betekent dit dat de olie is verslechterd door hoge temperaturen.
Controleer het gevoel: normale olie is glad. Als het zanderig of zanderig aanvoelt, moet u de olie onmiddellijk vervangen en de brandstoftank schoonmaken.